“Es un experto en los Escort MK”, “Va a correr con un Escort MK”, “A mi los que me gustan son los MK”… Esas son algunas de las mil y una frases que podemos leer y escuchar hoy en día, apenas un par de años después de la «popularización» de los Escort MK1 y MK2 en los tramos Españoles. Frases en las que falta algo, algo que por alguna razón se omite, bien por borreguismo o por desconocimiento o vaya usted a saber por qué…
Si, obviamente estoy hablando del número. Ese número que designa el modelo del que hablamos, ese número que nos dice si lleva faro redondo, cuadrado, si es trasera o delantera, si lleva un motor BDA, CVH, X-Flow o YBP… Ese número es quien lo dice todo, porque obviamente “Escort MK” a secas, son todos y cada uno de los modelos que se produjeron durante casi 40 años.
¿Será una tontería? ¿Será que me estoy haciendo viejo? – ergo, más cascarrabias y menos tolerante con los errores de la gente – No lo sé, puede ser. Lo que si que tengo claro es que “Escort MK” está mal dicho, lo cual puede preocupar más o menos cuando lo escuchas continuamente a la gente de palabra o lo ves escrito en internet, pero que te hace llevarte las manos a la cabeza cuando ya lo terminas viendo incluso en listas de inscritos oficiales. Como diría Matías Prats Jr… «¿Pero esto que es?» Por el amor de Dios, en las listas de inscritos tendrían que como mínimo, poner lo que trae en la ficha de homologación del coche y cualquier añadido que quiera poner la organización por su cuenta, al menos, ponerlo bien. Con lo fácil y correcto que sería simplemente poner en una lista “Ford Escort 1971” y el daño que hace a la vista cuando lees “Ford Escort MK”, que es verlo y automáticamente te quedas con cara de tonto preguntándote a ti mismo… ¿MK…? ¿MK… qué?
A final uno cuando lee eso ya está dando por echo que se trata de un Escort MK1 o un MK2 (obviamente nunca llegas a saber cual en concreto por culpa de este error generalizado) pero señores, seamos un poco serios por favor, que hay 7 carrocerías distintas de Ford Escort y cuesta bien poco hablar con un mínimo de propiedad:
Esto es un Escort MK1:
Esto es un Escort MK2:
Esto es un Escort MK3:
Esto es un Escort MK4:
Esto es un Escort MK5:
Esto es un Escort MK6:
Esto es un Escort MK7:
Nota:
Pero, ¿Acaso no lo es? ¿Acaso no es el mismo error? ¿Por qué uno es aceptado y el otro no…? ¿Será que soy yo el que está cometiendo un error y la gente va tan tremendamente avanzada que ya pasa de los restyling y solo nombra los Escort dentro de tres grandes grupos? Pero aún así… ¿Donde estaría el 1? ¿Y que pasa con las versiones? Al final nunca sabes que es exactamente lo que está corriendo, si un Escort 1.3L con aletines y motor de Sierra, si un RS1600, si un RS2000 o si es un popurrí de varios Escort que terminó teniendo que llamarse por narices «Escort MK», ya que llamarlo de otra forma también sería erróneo.
Por cierto, siento la calidad de las fotos del MK6, son las únicas que encontré en la red donde se viera el mismo coche desde el frontal y la trasera.