SECCIÓN NUEVA
Los requisitos mínimos(1) e indispensables son los siguientes:
- Enviar una foto de carnet
- Enviar entre 2 y 10 fotografías del coche, en alta calidad y en un tamaño mínimo de 800×600 píxeles
- Escribir entre 2 y 4(máx) párrafos describiendo cómo y cuándo compraste el coche, vivencias y detalles que se quieran contar.
(1) Estos requisitos mínimos tratan de buscar una hegemonía en esta página para hacerla más agradable y amena, de cara a las personas que nos visitan.
David Iglesias
Mi Escort RS Turbo es un 90′Spec original, con la particularidad de que en el vano motor, salvo la electrónica, vasos de expansión y la inyección al completo, la mecánica pertenece a un modelo del 88. Desconozco la razón, ya que salio así del concesionario el 15 de Marzo de 1990 y a día de hoy ni en España ni en Inglaterra pude contactar con nadie que viera otro caso como éste.
Me une a él un vínculo sentimental muy grande ya que fue el coche con el que mi abuelo celebró su jubilación y llevo viéndolo en casa desde que era un niño. Actualmente (Año 2011), lleva conmigo 8 años en los que recorrimos juntos más de 160.000km de los 220.000km que marca y en el que me ha pasado casi de todo, en él tengo viajado, comido, dormido, amado, reído, llorado, celebrado, consolado y hasta chocado.
A nivel de modificaciones mecánicas tuve varias épocas con él. Durante un par de años estuvo de estricta serie, más tarde llevó un electrónica de Bayjoo (Burton) y grifo para regular el soplo. Después continué con el chip Bayjoo y pasé del grifo a un -31, un árbol Piper 282T2 y a un intercooler de doble capacidad con ducha de agua fría, era una pequeña bomba soplando por encima del kilo. Actualmente lleva el -31, chip de Motorsport Developments, intercooler doble y el soplo tarado a sólo 0,8 debido a problemas con la caja de cambios que espero subsanar en no mucho tiempo. El coche va aproximadamente 2,5cm más bajo que de origen, con amortiguadores Kayaba Ultra-SR y pinzas y discos de freno de Sierra.
Socio 133, Asturias.